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半波對(duì)稱(chēng)振子的增益為 G=0dBd (因?yàn)槭亲约焊约罕?,比值?1 ,取對(duì)數(shù)得零值。)垂直四元陣,其增益約為 G=8.15 – 2.15=6dBd 。
(3)dBi,這個(gè)單位的含義相對(duì)復(fù)雜了點(diǎn),但是它能表達(dá)實(shí)際環(huán)境情況的比值單位,這里參照物B是以點(diǎn)源振子(實(shí)際不存在此物,可以看作是相對(duì)波長(zhǎng)很短的一小段振子,或叫微分段吧),在標(biāo)準(zhǔn)的定義中這個(gè)點(diǎn)源振子應(yīng)該是理想球狀的全方向性輻射,這時(shí)與dBd就有的數(shù)學(xué)關(guān)系了, 即 1dBd=2.14dBi。 然而實(shí)際上絕大多數(shù)的天線(xiàn)都會(huì)受安裝高度的影響,其中重要的就是地面影響,由于地面的鏡像作用,常常使波束形狀改變,在某些方向常常會(huì)高出2-5dB。到這里您應(yīng)該明白19dBi了吧。 許多正規(guī)的天線(xiàn)產(chǎn)家常常喜歡用dBi來(lái)標(biāo)天線(xiàn)的增益值,他們通常都會(huì)表明安裝高度或?qū)?biāo)出數(shù)值的計(jì)算方法,或者他所生產(chǎn)的就是大家通常知道的安裝環(huán)境,如車(chē)頂載天線(xiàn),往往省略說(shuō)明。
在一些特殊領(lǐng)域,對(duì)講機(jī)處于無(wú)法被替代的地位。常見(jiàn)的有傳統(tǒng)的對(duì)講機(jī)、用的有PDT、TETRA對(duì)講機(jī)、航空有航空用對(duì)講機(jī)、航海有航海對(duì)講機(jī)、當(dāng)然目前市場(chǎng)受用戶(hù)喜愛(ài)的基于4G網(wǎng)絡(luò)的POC公網(wǎng)對(duì)講機(jī),但是這些機(jī)器都是無(wú)法互通,只是基于各自的頻段內(nèi)互通,無(wú)法做到互通,然而在目前融合通信的需求下,如何將多種通信設(shè)備納入統(tǒng)一的調(diào)度和通信平臺(tái)在項(xiàng)目實(shí)施中越來(lái)越普遍。那就需要網(wǎng)關(guān)在中起到至關(guān)作用: 1、…