易達(dá)瑞康銷售 艾可慕對講機(jī) 防爆對講機(jī) 摩托羅拉對講機(jī) 數(shù)字對講機(jī),并提供對講機(jī)報(bào)價(jià)!
● 對講機(jī)的基本操作:
1、裝上電池并確認(rèn)同機(jī)身鎖定
2、檢查天線,確認(rèn)接觸良好
3、開機(jī)
4、設(shè)置或檢查頻率(頻道),應(yīng)使本機(jī)和同隊(duì)(組)其它對講機(jī)在一個(gè)頻率(頻道)上
5、按下發(fā)射鍵PTT,和同隊(duì)(組)對講機(jī)試通,同時(shí)調(diào)好音量,確認(rèn)收發(fā)正常后即可投入使用。
● 對講機(jī)使用注意事項(xiàng):
1、當(dāng)對講機(jī)處于通話狀態(tài)時(shí),要保持對講機(jī)處于垂直位置,并保持MIC(麥克風(fēng))與嘴部3—4厘米的距離。
對講機(jī)發(fā)射時(shí),距離頭部或身體至少2.5厘米。
2、使用過程中不得隨意進(jìn)行多次開機(jī)關(guān)機(jī)、不得隨意搬動(dòng)頻道選擇器、不得隨意壓按PTT開關(guān)(發(fā)射鍵),隨時(shí)要注意將音量調(diào)整到可以準(zhǔn)確收聽到信號的范圍,將頻率置于規(guī)定的頻率,發(fā)現(xiàn)電量不足要及時(shí)充電。
3、愛護(hù)對講機(jī)要輕拿輕放,不得手提天線移動(dòng)對講機(jī),不得隨意拆卸天線、電池,通話時(shí)要離開微機(jī)、充電器。
4、如果發(fā)現(xiàn)對講機(jī)發(fā)生異常氣味和冒煙,應(yīng)立即關(guān)閉電源,并取出電池,應(yīng)及時(shí)報(bào)告主管進(jìn)行修理或者更換,以免影響正常工作。
5、使用對講機(jī)時(shí)應(yīng)講普通話和規(guī)范的禮貌用語,嚴(yán)禁用對講機(jī)開玩笑或談與工作無關(guān)的事情。
6、使用對講機(jī)時(shí)語言要簡練不繁瑣、干脆不拖拉,條理要清晰,說話語氣要柔和、平和,不得出現(xiàn)急躁、厭煩語氣。
7、一般戶外活動(dòng),十幾個(gè)人,配2-3個(gè)對講機(jī)就夠了,隊(duì)長一個(gè),探路一個(gè),后衛(wèi)一個(gè),多了反倒亂。
8、對講機(jī)一般有10-20個(gè)通話頻道,只要在同一頻道的就可以互相通話,不管多少臺(tái)。如果一個(gè)頻道不清楚或者有干擾,可以商量好,切換到其它的頻道。別忘了得商量好,如果一個(gè)換了,一個(gè)沒換,那就瞎眼了。
● 一些可能有用的頻率和建議:
145.000MHz和433.000MHz是通用的緊急頻率,在緊急情況下任何人都可使用這兩個(gè)頻率呼救。但在平時(shí)屬專有業(yè)務(wù)頻率,沒有無線電臺(tái)執(zhí)照的使用者不可占用。
建議大家在出去活動(dòng)的時(shí)候設(shè)置好比較常用的頻率,這樣在出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候會(huì)給你也會(huì)給別人帶來很大的幫助,試想一下:有一個(gè)小隊(duì)發(fā)生了意外,而他們的呼叫信號你正好和你用的對講機(jī)同頻率,這樣你就救了那個(gè)小隊(duì)的人。還有一種情況:你發(fā)生了意外,你用對講機(jī)呼叫別人(你根本就不會(huì)知道其它隊(duì)伍的通訊頻率),在無助的情況下開始用對講機(jī)搜索主要的通訊頻率,奇跡發(fā)生了,你加入了另一個(gè)小組的通訊頻率,他們知道了你的位置。
● 關(guān)于延長對講機(jī)使用時(shí)間:
現(xiàn)在的對講機(jī)所用電池容量一般都可待機(jī)十余小時(shí),但通話頻繁或高功率發(fā)射則可能在半小時(shí)到兩小時(shí)內(nèi)耗盡電池電能。應(yīng)盡量選用大容量電池;在能維持正常通話的前提下,盡量選擇小的發(fā)射功率;長時(shí)間在低危險(xiǎn)度區(qū)域活動(dòng)時(shí)可啟用定時(shí)聯(lián)絡(luò),例如約定每半小時(shí)或一小時(shí)的前后五分鐘進(jìn)行聯(lián)絡(luò),其它時(shí)間關(guān)機(jī)省電,但在高危區(qū)域活動(dòng)應(yīng)盡量保持全程開機(jī)。
● 對講機(jī)的基本聯(lián)絡(luò)方法:
記住,對講機(jī)通話是單工的(不象電話是雙工的),你要是一直按著按鈕,占了頻道說話,其它人就說不成了。所以對講機(jī)流行的是短信式對話,你一句,我一句。
用對講機(jī)通話通話要簡明扼要、規(guī)范。廢話連篇或含糊其詞,除了浪費(fèi)有限的電能,也容易誤事,在緊急情況下尤其要注意。
通聯(lián)中,一段話(特別是一大段話)講完要加上一個(gè)結(jié)束口號,避免雙方“撞車”,雙方講話時(shí)的間隔要大于一秒,以便其他人有事時(shí)可以插入。
重要內(nèi)容應(yīng)重復(fù)確認(rèn)以免出差錯(cuò)。
車隊(duì)行進(jìn)中對講機(jī)的使用規(guī)范:
車隊(duì)的通信工具:車臺(tái),手臺(tái)(配手咪)。手臺(tái)電池2塊(充滿電)
嚴(yán)格意義上來說,除頭車、尾車外,所有的電臺(tái)不準(zhǔn)無故發(fā)射信號影響車隊(duì)指揮人員的指揮
首先所有車輛要進(jìn)行編號,組隊(duì),一但編好號后,按順序組隊(duì),途中如有掉隊(duì),插隊(duì),及其它車輛插入的,導(dǎo)致順序混亂的,在適當(dāng)時(shí)候,都要自覺按車號調(diào)整順序,并用電臺(tái)通知前后車,超車或著讓路。
在通聯(lián)時(shí),以車隊(duì)編號和窩里的ID號作為自己的呼叫代號。
如:這里是2號車+ID呼叫,車上人員想上廁所,請頭車減速。
如果想聊天過程中插入,插入。
插入,2 號請求插入即可。
車隊(duì)頭車的任務(wù):
頭車一般是組織活動(dòng)的管理者,駕駛員要有經(jīng)驗(yàn)、車況要好、電臺(tái)功率要大。
主要報(bào)告組織指令、掌握車隊(duì)行進(jìn)動(dòng)態(tài)、前方道路情況、環(huán)島岔道方向、障礙物、急轉(zhuǎn)彎等其它與交通駕駛有關(guān)的內(nèi)容。
通聯(lián)示例:
1、這里是1號車,道路濕滑,請各車注意OVER
2、這里是1號車,對面車道有大型車輛,請各車超車時(shí)注意OVER
3、這里是1號車,前方通過村莊,各車減速通過OVER
4、這里是1號車,前方進(jìn)入XXX休息站,休息、加油OVER
5、這里是1號車,25號尾車請匯報(bào)通過情況OVER
車隊(duì)成員的任務(wù):
主要是守聽指令,非特殊情況不要發(fā)射。如有緊急情況要呼叫頭車并告知具體情況,通過收費(fèi)站或重要路口時(shí)要通過電臺(tái)匯報(bào)一下。
如果車輛太多已分組,小組的頭車負(fù)責(zé)匯報(bào)全組通過情況。
通聯(lián)示例:
1、1號車,我是11號車已經(jīng)通過收費(fèi)站OVER。
2、1號車,我是3組頭車全組已經(jīng)全部通過收費(fèi)站OVER。
3、1號車,我是17號車,車內(nèi)人員身體不適,請要求幫助OVER
4、1號車,我是15號車在路口被紅燈擋住OVER。
車隊(duì)尾車的任務(wù):
駕駛員要有經(jīng)驗(yàn)、車況要好、電臺(tái)功率要大。有緊急情況時(shí)要充當(dāng)頭車。主要報(bào)告車隊(duì)車輛有沒有掉隊(duì)的、緊急停車的、通過收費(fèi)站或重要路口時(shí)要通過電臺(tái)匯報(bào)通過情況、有成員外車輛超車時(shí)要提醒車隊(duì)注意等等;
通聯(lián)示例:
1、1號車,我是25號尾車全部車輛已經(jīng)通過收費(fèi)站OVER。
2、1號車,我是25號尾車有輛紅色捷達(dá)從左側(cè)超車請車隊(duì)全部車輛注意OVER。
3、1號車,我是25號尾車18號車因爆胎停車維修,18號車沒有電臺(tái),請24號技術(shù)保障車幫助維修隨時(shí)保持通訊,其它車輛繼續(xù)行駛OVER。
注意事項(xiàng):
一、出行前要做好嚴(yán)謹(jǐn)?shù)某鲂杏?jì)劃書,車輛要進(jìn)行編號,將固定編號貼在車上。
二、出行前組織者要準(zhǔn)備二個(gè)電臺(tái)頻率,一個(gè)是正常通聯(lián)頻率,另一個(gè)是備用頻率,正常頻率遇到干擾后頭車發(fā)布指令轉(zhuǎn)到備用頻率上。在出行前要告知和測試頻率號。
三、車輛之間要保持適合的車間距,不要太近或太遠(yuǎn),注意駕駛。
四、車隊(duì)車輛之間通話內(nèi)容要簡潔明了,不要長時(shí)間占用頻率,對講機(jī)通話模式是單工的(不像手機(jī)是雙工的),你要是一直按著PTT鍵(發(fā)射鍵),占用頻率聊天,其它人就不能通話。
五、車隊(duì)盡量避免頻繁變換車道,在高速公路前車和尾車要打開雙閃提醒前后車輛。
六、車隊(duì)車輛在沒有緊急情況下要按編號順序行駛不得相互超車,不得超越本隊(duì)其他車輛,本隊(duì)車輛互相超越不僅危險(xiǎn)而且不便于管理。
七、在行駛中車隊(duì)成員之間也可通過電臺(tái)聊天,一旦頭車發(fā)出指令或有緊急情況時(shí),要停止聊天并讓出頻率。
八、使用電臺(tái)時(shí)要注意觀察路況、保證順暢、在轉(zhuǎn)彎或通過路口時(shí),不要操作電臺(tái)。
九、如果車輛較多、車隊(duì)較長要穿越繁華市區(qū)時(shí)要與當(dāng)?shù)氐慕煌ú齑蚝谜泻簟?/span>
十、對于手臺(tái)在出行前要充好電,如長途使用帶上備用電池或充電設(shè)備。
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一簡介 IC-A120航空電臺(tái)除配一般手咪HM-216實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)方式對講通訊外,因航空環(huán)境防噪,安全需要可通過選件OPC-871A實(shí)現(xiàn)航空耳麥的配置。 二OPC-871A選件功能 ICOM公司OPC-871A選件實(shí)現(xiàn)外接耳麥的收發(fā)轉(zhuǎn)接應(yīng)用,一邊連接主機(jī)內(nèi)部專用插頭,另一端適配航空標(biāo)準(zhǔn)耳麥如DavidClarkco.的戴維克拉克航空耳麥,在直升…